Schema siguranțe VW Passat B6 (2005–2010)

La VW Passat B6 (3C, 2005–2010) siguranțele stau în cinci locuri, dar pe cele mai multe le găsești în două: în cutia de pe capătul stâng al bordului, la șofer, și în cutia electronică din compartimentul motor, lângă baterie. Ce alimentează fiecare siguranță depinde de data fabricației: Volkswagen a mutat siguranțele în mai 2006 și din nou în mai 2008. De aceea tabelul din manualul mașinii nu se potrivește la multe Passat-uri.

Mai jos găsești listele complete din documentația de service Volkswagen (ElsaWin) pentru cutiile din bord, până în aprilie 2008 și din mai 2008, cutia din motor și siguranțele mari, plus siguranțele căutate cel mai des.

Unde sunt siguranțele la VW Passat B6

1. Cutia din stânga bordului (SC) – pe capătul bordului dinspre ușa șoferului, sub capac. Are 49 de locuri și cele mai multe siguranțe: luneta încălzită, încălzirea scaunelor, ventilatorul habitaclului, pompa de combustibil, mufa de diagnoză, stopurile.
2. Cutia din dreapta bordului (SD) – pe capătul bordului dinspre pasager. Până în aprilie 2008 e plină (airbag, geamuri, brichetă, prize); din mai 2008 are doar câteva locuri, iar la multe mașini nu are nicio siguranță.
3. Suportul de relee de sub bord – în stânga, sub bord, lângă calculatorul rețelei de bord (J519). Aici sunt releele și siguranțele termice pentru reglajul electric al scaunelor.
4. Cutia electronică din motor (E-box) – în compartimentul motor, în stânga, lângă baterie. Are siguranțele mari (SA) pentru alternator, servodirecție și ventilatorul radiatorului și siguranțele SB pentru ABS, ștergătoare, claxon, radio, faruri și calculatorul motorului.
5. Portbagajul, în stânga – în spatele ornamentului lateral e siguranța S205 (70 A la sedan, 60 A la Variant). Passat-urile V6 (3.2 și 3.6) mai au aici o cutie mică (SF).

Cum deschizi cutiile de siguranțe

• Cutiile din bord: deschide ușa, introdu un obiect plat (o șurubelniță din trusa de scule) în locașul capacului de pe capătul bordului și ridică atent capacul. Înainte să scoți ceva, oprește contactul și consumatorul respectiv.
• Cutia din motor: deschide capota, împinge clemele de blocare ale capacului cutiei în direcția săgeții și ridică-l. La montare, apasă capacul până se fixează clemele.
• Siguranțele se scot cu clema de plastic prinsă în capacul cutiei din bord. Dacă la mașina ta lipsește, cumpără una – costă câțiva lei.
• Pune la loc doar o siguranță de aceeași valoare (aceeași culoare și mărime). Dacă se arde din nou imediat, ai un scurtcircuit – o siguranță mai mare nu îl rezolvă, doar topește cablajul.

Ce schemă se potrivește mașinii tale

Cutia din stânga bordului are aceeași formă și numerotare la toate Passat B6; se schimbă doar ce alimentează fiecare loc. Alege lista după data fabricației:

• Până în aprilie 2008 (Passat 2005–2008): lista până în aprilie 2008. Câteva siguranțe s-au mutat în mai 2006 (bricheta, ventilatorul, frâna de mână electrică) – lista le marchează.
• Din mai 2008 (Passat 2009–2010): lista din mai 2008.

Ai două verificări rapide. Dacă cutia din dreapta bordului e plină de siguranțe, mașina e fabricată înainte de mai 2008; dacă e goală sau lipsește, e din mai 2008 încoace. Apoi, a 10-a cifră din seria de șasiu (VIN) arată anul-model: 5 = 2005, 6 = 2006, 7 = 2007, 8 = 2008, 9 = 2009, A = 2010. Anul-model VW începe vara, deci o mașină fabricată în iunie 2008 are deja anul-model 2009.

Tabelul din manualul în limba română (caietul 3.3, „Sfaturi și întreținere”) corespunde, cu mici diferențe, mașinilor de până în aprilie 2006. Pe un Passat mai nou îl poți folosi doar pentru siguranțele care nu s-au mutat.

Cutia din motor are două variante. Aproape toate mașinile vândute la noi – benzinele 1.6 și 2.0 FSI și toate diesel-urile TDI – au E-box Low, cu 30 de locuri. E-box High, cu 54 de locuri, apare după documentația VW doar la 2.0 TFSI și V6 (coduri de motor AXX, BPY, BWA, AXZ, BLV). Numără locurile când ridici capacul.

Siguranțele căutate cel mai des

• Bricheta (față și spate) – SD35, 20 A, în dreapta bordului (până în aprilie 2006); SC41, 15 A, în stânga (mai 2006 – aprilie 2008); SC41, 20 A (din mai 2008).
• Priza de 12 V – SD33, 20 A (până în aprilie 2006, cu priza din portbagaj); SD38, 15 A (mai 2006 – aprilie 2008); SC42, 15 A (din mai 2008).
• Pompa de combustibil – SC31, 15 A (noiembrie 2006 – aprilie 2008); SC27, 15 A la benzină și 20 A la diesel (din mai 2008). La benzinele FSI și TFSI de până în octombrie 2006 calculatorul pompei e pe SD34 sau SD31, 15 A. La diesel-urile pompă-injector, pompa din rezervor (G6) e pe SC34, 15 A.
• Airbag – are siguranță, de 10 A: SD9 (până în aprilie 2008), SC9 (din mai 2008).
• Luneta încălzită – SC32, 30 A, la toate.
• Încălzirea scaunelor față – SC37, 25 A (până în aprilie 2008); SC34, 25 A (din mai 2008). Spate: SD27 sau SC29, 25 A.
• Geamurile electrice și închiderea centralizată – le comandă calculatoarele din uși: SD29 (față) și SD23 (spate), 30 A, până în aprilie 2008; SC44 (față) și SC35 (spate), 30 A, din mai 2008.
• Ventilatorul habitaclului – SC39, 40 A (până în aprilie 2008; la Climatic, până în aprilie 2006, SC41, 40 A); SC38, 40 A (din mai 2008).
• Mufa de diagnoză (OBD) – SC13, 10 A, plus permanent: dacă interfața VCDS sau un tester nu primește curent, verifică întâi SC13.
• Stopurile (contactul de la pedala de frână) – SC4, 5 A (până în aprilie 2008); SC3, 5 A (din mai 2008).
• Luminile interioare (plafonieră, lumina din portbagaj) – SC15, 5 A, la toate.
• Ștergătoarele de parbriz – în motor: SB22, 30 A (E-box Low); SB31, 30 A (E-box High).
• Claxonul – în motor: SB3, 20 A (E-box Low); SB5, 20 A (E-box High).
• Radio și navigația – în motor: SB7, 15 A (E-box Low); SB19, 15 A (E-box High).
• Farurile – nu au siguranțe pe fiecare bec: le alimentează calculatorul rețelei de bord prin două siguranțe de 40 A din motor (SB25 și SB26 la E-box Low, SB47 și SB48 la E-box High).
• Frâna de mână electrică – SD30 și SD31, 20 A (până în aprilie 2006); SC29, 20 A, și SC30, 15 A (mai 2006 – aprilie 2008); SC22 și SC24, 20 A (din mai 2008).

Schema siguranțe Passat B6 2005 – aprilie 2008

Sursa: VW ElsaWin, „Passat Fitting Locations” 802/26–802/44, ediția 05.2008. Unde nu scrie altfel, alocarea e aceeași în toată perioada. Locurile marcate „vehicule speciale” sunt pentru taxi și poliție.

Cutia din stânga bordului (SC), până în aprilie 2008

• SC1 – 10 A: mufa de diagnoză (cu contactul pus)
• SC2 – 5 A: butonul ESP, butonul Auto Hold
• SC3 – 5 A: calculatorul servodirecției
• SC4 – 5 A: contactul de la pedala de frână (stopuri)
• SC5 – 10 A: reglajul farurilor (motoarele de reglaj, modulul farului stâng la xenon)
• SC6 – 5 A: modulul de remorcă
• SC7 – 5 A: bordul (instrumentele), gateway-ul
• SC8 – 5 A: oglinda interioară fotocromatică (până în mai 2005 și jaluzeaua lunetei, telecomanda de garaj)
• SC9 – 10 A: tracțiunea integrală 4Motion
• SC10 – 5 A: calculatorul motorului și releele lui
• SC11 – 5 A: vehicule speciale
• SC12 – 10 A: calculatorul ușii șoferului (din mai 2005 și al ușii din spate dreapta)
• SC13 – 10 A: comutatorul de lumini, mufa de diagnoză (plus permanent)
• SC14 – 5 A: blocarea electronică a coloanei volanului
• SC15 – 5 A: luminile interioare (alimentate prin calculatorul rețelei de bord)
• SC16 – 10 A: contactul electronic (cheia)
• SC17 – 10 A: alarma (senzorii volumetrici, senzorul de înclinare, sirena), senzorul de ploaie și lumină, receptorul telecomenzii pentru încălzirea staționară
• SC18–SC21: libere
• SC22 – 10 A: debitmetrul (diesel și 2.0 TFSI); 5 A la 1.6: releul pompei de combustibil 2
• SC23 – 10 A: încălzirea ventilației carterului (țări reci)
• SC24 – 5 A: contactul de marșarier; 20 A la cutia automată (maneta, calculatorul cutiei, DSG)
• SC25 – 10 A: injectoarele la 1.6 (până în noiembrie 2005), telecomanda de garaj (până în aprilie 2006)
• SC26 – 10 A: jaluzeaua lunetei (din mai 2005)
• SC27 – 5 A: Climatronic; la Climatic cu încălzire suplimentară, releul ventilatorului
• SC28 – 20 A: modulul de remorcă (din mai 2006)
• SC29 – 20 A: modulul de remorcă (până în aprilie 2006); frâna de mână electrică (din mai 2006)
• SC30 – 15 A: modulul de remorcă (până în aprilie 2006); frâna de mână electrică (din mai 2006)
• SC31: 25 A, modulul de remorcă (până în aprilie 2006); 15 A, pompa de combustibil (din noiembrie 2006)
• SC32 – 30 A: luneta încălzită
• SC33 – 20 A: trapa
• SC34 – 15 A: pompa de alimentare din rezervor G6 (diesel)
• SC35 – 30 A: spălătoarele farurilor (25 A din noiembrie 2006)
• SC36 – 20 A: releul încălzirii staționare (fără Climatronic)
• SC37 – 25 A: încălzirea scaunelor față
• SC38 – 15 A: bricheta față și spate (până în aprilie 2006); modulul de remorcă (din mai 2006)
• SC39 – 40 A: ventilatorul habitaclului (Climatronic; Climatic din mai 2006)
• SC40 – 5 A: comutatorul de lumini
• SC41: 40 A, ventilatorul habitaclului la Climatic (până în aprilie 2006); 15 A, bricheta față și spate (din mai 2006)
• SC42 – 15 A: pompa spălătorului de parbriz și lunetă, ștergătorul lunetei
• SC43 – 20 A: încălzirea staționară (doar cu a doua baterie)
• SC44 – 20 A: releul încălzirii staționare (doar cu a doua baterie)
• SC45–SC48: vehicule speciale; SC49: liber

Pentru mașinile de până în aprilie 2006, documentația VW trece bricheta și pe SC38 (15 A), și pe SD35 (20 A); manualul și posesorii (vezi mai jos) o găsesc pe SD35. Dacă nu ai curent la brichetă, verifică-le pe amândouă.

Cutia din dreapta bordului (SD), până în aprilie 2008

• SD1 – 5 A: busola (din mai 2005)
• SD2 – 5 A: frâna de mână electrică, ABS
• SD3 – 5 A: senzorii de parcare (până în aprilie 2006 și busola)
• SD4 – 5 A: pilotul automat adaptiv (ACC)
• SD5 – 10 A: modulul farului drept (doar la xenon)
• SD6 – 5 A: Tiptronic
• SD7 – 5 A: luminile de viraj și reglajul farurilor (doar la xenon)
• SD8 – 5 A: senzorul de presiune al climei, senzorul de nivel al uleiului
• SD9 – 10 A: airbag, recunoașterea scaunului ocupat, martorul „airbag pasager dezactivat”
• SD10 – 5 A: calculatorul pompei de combustibil (benzină FSI și TFSI)
• SD11: nefolosit
• SD12 – 10 A: calculatorul ușii pasagerului (din mai 2006 și al ușii din spate dreapta)
• SD13 – 10 A: senzorii de parcare (până în aprilie 2006)
• SD14: 10 A, releul închiderii asistate; 5 A, camera de marșarier (din noiembrie 2007)
• SD15 – 5 A: Climatronic, Climatic
• SD16 – 5 A: Tiptronic
• SD17 – 5 A: martorul frânei de mână electrice, ABS
• SD18–SD21: libere
• SD22 – 30 A: invertorul cu priză de 230 V
• SD23 – 30 A: calculatoarele ușilor din spate (geamurile spate)
• SD24, SD25 – 30 A: închiderea asistată a ușilor din spate (Variant)
• SD26: liber
• SD27 – 25 A: încălzirea scaunelor din spate
• SD28 – 15 A: calculatorul pompei de combustibil la V6 (până în aprilie 2006)
• SD29 – 30 A: calculatoarele ușilor din față (geamurile față, oglinzile, închiderea)
• SD30 – 20 A: frâna de mână electrică (până în aprilie 2006); calculatorul confort (mai – octombrie 2006)
• SD31: 20 A, frâna de mână electrică (până în aprilie 2006); 15 A, calculatorul pompei de combustibil (mai – octombrie 2006)
• SD32: liber
• SD33 – 20 A: prizele de 12 V (până în aprilie 2006)
• SD34 – 15 A: calculatorul pompei de combustibil (benzină FSI și TFSI, până în aprilie 2006)
• SD35 – 20 A: bricheta față și spate (până în aprilie 2006)
• SD36, SD37: libere
• SD38 – 15 A: priza de 12 V (din mai 2006)
• SD39 – 10 A: Climatronic, Climatic, duzele de spălare încălzite, releul celei de-a doua baterii; până în aprilie 2006 și regulatoarele încălzirii scaunelor
• SD40–SD44: vehicule speciale

Schema siguranțe Passat B6 din mai 2008

Sursa: VW ElsaWin, „Passat Fitting Locations” 802/33–802/46, ediția 05.2008. Din mai 2008 aproape totul s-a mutat în cutia din stânga. Am comparat lista cu cutia unui Passat sedan din 2010 (fotografia de mai sus): fiecare loc ocupat sau liber se potrivește, cu o excepție – pe SC16 mașina are 5 A, nu 10 A.

Cutia din stânga bordului (SC), din mai 2008

• SC1 – 10 A: jaluzeaua lunetei
• SC2 – 5 A: butonul ESP, butonul Auto Hold, ABS, frâna de mână electrică
• SC3 – 5 A: comutatorul de lumini, contactul de la pedala de frână (stopuri), senzorul de nivel al uleiului, servodirecția
• SC4 – 5 A: suspensia adaptivă (DCC), modulul de remorcă, luminile de viraj, mufa de diagnoză
• SC5 – 10 A: reglajul iluminării bordului și al farurilor, modulul farului stâng (xenon)
• SC6 – 10 A: tracțiunea integrală 4Motion
• SC7 – 5 A: bordul (instrumentele), gateway-ul
• SC8 – 10 A: modulul farului drept (xenon)
• SC9 – 10 A: airbag, recunoașterea scaunului ocupat, martorul „airbag pasager dezactivat”
• SC10 – 10 A: calculatorul motorului, debitmetrul, calculatorul pompei de combustibil, Tiptronic
• SC11 – 5 A: vehicule speciale
• SC12 – 10 A: calculatoarele ușilor din față
• SC13 – 10 A: comutatorul de lumini, Tiptronic, mufa de diagnoză (plus permanent)
• SC14 – 10 A: sirena alarmei
• SC15 – 5 A: luminile interioare, senzorii volumetrici ai alarmei
• SC16 – 10 A: contactul electronic, blocarea coloanei volanului
• SC17 – 5 A: butonul frânei de mână electrice, ABS
• SC18 – 10 A: încălzirea ventilației carterului (țări reci)
• SC19 – 7,5 A: ACC, senzorii de parcare, Lane Assist, Park Assist
• SC20 – 5 A: telecomanda de garaj
• SC21 – 10 A: oglinda fotocromatică, butoanele încălzirii scaunelor din spate, senzorii climei, releul ventilatorului, duzele de spălare încălzite
• SC22 – 20 A: frâna de mână electrică
• SC23 – 15 A: modulul de remorcă
• SC24 – 20 A: frâna de mână electrică
• SC25 – 20 A: modulul de remorcă
• SC26 – 15 A: suspensia adaptivă (DCC)
• SC27: pompa de combustibil – 15 A la benzină, 20 A la diesel
• SC28 – 10 A: calculatoarele ușilor din spate, calculatorul confort
• SC29 – 25 A: încălzirea scaunelor din spate
• SC30 – 20 A: trapa
• SC31 – 30 A: invertorul cu priză de 230 V
• SC32 – 30 A: luneta încălzită
• SC33 – 30 A: spălătoarele farurilor
• SC34 – 25 A: încălzirea scaunelor față
• SC35 – 30 A: calculatoarele ușilor din spate (geamurile spate)
• SC36 – 15 A: suportul lombar și reglajele scaunului șoferului
• SC37 – 10 A: busola, senzorul de ploaie și lumină, Climatronic, Climatic, camera de marșarier, receptorul telecomenzii pentru încălzirea staționară
• SC38 – 40 A: ventilatorul habitaclului
• SC39 – 5 A: contactul de marșarier (15 A la cutia automată cu 6 trepte)
• SC40 – 15 A: pompa spălătorului, ștergătorul lunetei, releul celei de-a doua baterii
• SC41 – 20 A: bricheta față și spate
• SC42 – 15 A: priza de 12 V
• SC43 – 20 A: încălzirea staționară (doar cu a doua baterie)
• SC44 – 30 A: calculatoarele ușilor din față (geamurile față)
• SC45 – 20 A: releul încălzirii staționare (doar cu a doua baterie)
• SC46–SC49: libere

Cutia din dreapta bordului (SD), din mai 2008

• SD1, SD2 – 30 A: hayonul electric (doar Variant)
• SD5–SD9: rezervate pentru vehicule speciale
• celelalte locuri: libere

De aceea la un sedan din 2008–2010 nu găsești nimic în dreapta. Pe vwforum.ro, un posesor de Passat 2008 cu 2.0 TDI CBAB n-a găsit deloc cutia din dreapta, iar răspunsul a fost scurt: „Masina ta nu are panou de sigurante in dreapta, din 2008 nu mai au acel panou.”

Siguranțele din compartimentul motor

Cutia electronică e în stânga, lângă baterie. Sursa: VW ElsaWin 802/3–802/24, ediția 05.2008. Unele siguranțe diferă după codul motorului; unde contează, lista spune dacă e vorba de benzină sau diesel.

E-box Low (30 de locuri) – benzină 1.6 și 2.0 FSI, toate TDI

• F1 – 7,5 A: sistemul multimedia
• F2 – 30 A: ABS
• F3 – 20 A: claxonul, calculatorul rețelei de bord
• F4: 20 A, calculatorul confort (până în aprilie 2006); 25 A, modulul de remorcă (din mai 2006)
• F5 – 5 A: calculatorul rețelei de bord
• F6: 5 A, cutia automată; 15 A, cutia DSG
• F7 – 15 A: radio, navigația
• F8: liber
• F9 – 5 A: electronica coloanei volanului (manetele)
• F10 – 20 A: releul pompei de combustibil și bujiile incandescente (diesel); bobinele de inducție (benzină)
• F11 – 5 A: bordul (instrumentele)
• F12 – 5 A: telefonul
• F13 – 10 A: releul principal și calculatorul motorului
• F14 – 30 A: calculatorul motorului
• F15 – 10 A: gateway-ul (interfața de diagnoză)
• F16 – 10 sau 15 A: EGR, electrovalva turbinei, clapetele din admisie, încălzirea sondelor lambda
• F17 – 40 A: încălzirea suplimentară electrică (din noiembrie 2006)
• F18 – 5 A: releele încălzirii suplimentare (din noiembrie 2006)
• F19 – 30 A: amplificatorul audio
• F20 – 5 sau 15 A: senzorul pedalei de ambreiaj, regulatorul de presiune al combustibilului (benzină FSI)
• F21 – 20 A: încălzirea staționară
• F22 – 30 A: motorul ștergătoarelor de parbriz
• F23 – 10 A: ventilatorul radiatorului (comanda), termostatul electronic, electrovalvele motorului
• F24 – 10 sau 15 A: încălzirea sondelor lambda, senzorul NOx
• F25, F26 – 40 A: calculatorul rețelei de bord – farurile, pozițiile și stopurile, câte o parte pe fiecare
• F27 – 60 A: parbrizul încălzit
• F28: 50 A, bujiile incandescente (diesel); 40 A, pompa de aer secundar (1.6)
• F29, F30 – 50 A: alimentarea calculatorului rețelei de bord

Manualul în limba română trece claxonul pe F5 la E-box Low. Documentația VW și posesorii de pe vwforum.ro îl găsesc pe F3.

E-box High (54 de locuri) – 2.0 TFSI și V6

• F1: 5 A, cutia automată; 15 A, cutia DSG
• F2 – 30 A: ABS
• F3 – 20 A: calculatorul confort (până în aprilie 2006); modulul de remorcă (din mai 2006)
• F4 – 5 A: calculatorul rețelei de bord
• F5 – 20 A: claxonul
• F6 – 20 A: bobinele de inducție
• F7, F8, F9, F10, F11: motorul (regulator de presiune, electrovalve, pompa de recirculare, calculatorul motorului – F11, 25 A)
• F15 – 10 A: pompa de recirculare a lichidului de răcire
• F16 – 5 A: electronica coloanei volanului
• F17 – 5 A: bordul (instrumentele)
• F18 – 30 A: amplificatorul audio
• F19 – 15 A: radio, navigația
• F20 – 5 A: telefonul, antena
• F21 – 10 A: tunerul TV
• F22 – 7,5 A: sistemul multimedia
• F23 – 10 A: ventilatorul radiatorului (comanda)
• F24 – 10 A: gateway-ul
• F26 – 10 A: releul principal, calculatorul motorului
• F30 – 20 A: încălzirea staționară
• F31 – 30 A: motorul ștergătoarelor de parbriz
• F32, F33, F44, F45, F46 – 10–15 A: electrovalvele motorului, încălzirea sondelor lambda
• F47, F48 – 40 A: calculatorul rețelei de bord – farurile, pozițiile și stopurile
• F49 – 50 A: calculatorul rețelei de bord (cu contactul pus)
• F50 – 60 A: releul celei de-a doua baterii
• F52 – 60 A: parbrizul încălzit
• F53 – 50 A: calculatorul rețelei de bord și siguranțele SC40–SC42 și SD39
• celelalte locuri: libere

Passat-urile fabricate până în aprilie 2005 (primele luni de producție) au o altă cutie cu 54 de locuri, chiar și cu motoare obișnuite. Acolo claxonul e pe F5, radio pe F19, ștergătoarele pe F31, iar bujiile incandescente pe F54 (50 A).

Siguranțele mari (SA), pe cutia electronică

• SA1 – 150 sau 180 A: alternatorul (valoarea depinde de alternator)
• SA2 – 80 A: servodirecția electromecanică
• SA3 – 80 A: ventilatorul radiatorului (50 A la unele mașini din noiembrie 2005)
• SA4, SA5, SA6 – 60–100 A: alimentarea grupurilor de siguranțe din bord și a siguranțelor termice ale scaunelor
• SA7 (E-box Low) – 60 sau 100 A: încărcarea celei de-a doua baterii, încălzitorul electric suplimentar
• ABS – 40 A: SA8 la E-box Low, SA7 la E-box High

Siguranțele termice de sub bord și cele din portbagaj

• Siguranțele termice de pe suportul de relee (sub bord, în stânga) protejează reglajul electric al scaunelor: S46 pentru scaunul pasagerului (30 A) și S44 pentru scaunul șoferului (15 A, 30 A la scaunele cu memorie; din mai 2008, 20 A cu memorie). Locul exact pe suport s-a schimbat de mai multe ori.
• Siguranța S205, în portbagaj, în spatele ornamentului lateral stânga: 70 A la sedan, 60 A la Variant.
• Cutia SF, în portbagaj, în stânga, doar la V6 (3.2 și 3.6): SF1 – 30 A și SF2 – 80 A alimentează grupuri de siguranțe din bord și din motor, SF3 – 125 A alimentează cutia electronică, SF4 – 5 A calculatorul rețelei de bord.

Culorile siguranțelor

3 A – mov, 5 A – bej, 7,5 A – maro, 10 A – roșu, 15 A – albastru, 20 A – galben, 25 A – alb sau incolor, 30 A – verde, 40 A – portocaliu. Siguranțele mari din motor au alt format; cea de 50 A e roșie.

Siguranța e bună, dar consumatorul tot nu merge

• Nu merg deodată bricheta, încălzirea scaunelor și spălătorul de parbriz. Toate trei sunt alimentate prin releul de descărcare (borna 75), de pe suportul de relee de sub bord. Pe vwforum.ro, la exact aceste simptome, răspunsul a fost: „Da, releu borna 75 de inlocuit. Se afla pe centrala electrica, cel din dreapta, cum te uiti la ea”.
• Un bec de far sau de poziție nu merge. Farurile nu au siguranță pe fiecare bec; calculatorul rețelei de bord le comandă și le supraveghează și aprinde martorul de bec ars. Schimbă întâi becul.
• Claxonul nu merge, dar siguranța e bună. Pe Passat-ul cu E-box Low al unui membru vwforum.ro, răspunsul a fost: „SB3. sau B6 – Dual tone horn relay -J4- (449) de pe centrala electrica”. B6 e locul releului claxonului pe suportul de relee.
• Siguranța se arde imediat ce pui contactul. Scurtcircuitul e pe cablu, între siguranță și consumator. Pe vwforum.ro, la siguranța spălătorului de parbriz: „scurt-circuitul il ai inainte de butonul de comanda (intre siguranta si butonul de comanda), iar circuitul electric pentru storpitoare este alimentat doar dupa ce ai pus contactul.”
• Merge bricheta din față, dar nu cea din spate. Au aceeași siguranță (SC41 la mașinile din 2010), deci problema e la priză sau la mufa ei. Unui posesor de Passat 2010 cu exact asta i s-a spus pe forum: „Defecta ….sau nu este conectata. Verifici direct in mufa din spatele prizei”.
• Pompa de combustibil. La deschiderea ușii șoferului, calculatorul rețelei de bord pornește pompa ca să facă presiune; după pornire, pompa e alimentată de calculatorul motorului. Dacă nu o mai auzi la deschiderea ușii, verifică siguranța pompei din listă și releul ei.

Unde este siguranța de la brichetă la VW Passat B6?

Depinde de anul fabricației. Până în aprilie 2006 bricheta față și spate e pe SD35 (20 A), în cutia din dreapta bordului. Din mai 2006 s-a mutat în cutia din stânga, pe SC41: 15 A până în aprilie 2008, 20 A din mai 2008. Un posesor de pe vwforum.ro a căutat-o în 2007 după manual, care o dădea în dreapta, pe locul 35, și a găsit-o în altă parte: „siguranta de 20A in realitate era o siguranta de 15A din tabloul din stanga.” Priza de 12 V are siguranța ei: SD33 (20 A), apoi SD38 (15 A), din mai 2008 SC42 (15 A).

Are airbagul siguranță la Passat B6?

Da, de 10 A: SD9, în cutia din dreapta bordului, până în aprilie 2008, și SC9, în cutia din stânga, din mai 2008. Martorul de airbag aprins vine însă rar de la siguranță; cauza obișnuită e o mufă de sub scaunul din față care face contact imperfect. Eroarea rămâne în memoria calculatorului și după ce repari mufa, așa că trebuie ștearsă cu un tester – vezi mufele de airbag de sub scaunele Passat B6.

Vezi și

• Manuale VW Passat B6 în limba română (PDF)
• Proceduri VAG-COM pentru Passat B6
• Martori bord VW: ce înseamnă fiecare
• Schema siguranțe VW Touran (2003–2015)

Surse

• Volkswagen ElsaWin, „Passat Fitting Locations” nr. 802/1–802/50, ediția 05.2008, publicat pe slideshare.net și, într-o ediție ulterioară, pe vwts.ru
• Volkswagen Passat, caietul 3.3 „Sfaturi și întreținere”, manual în limba română, tabelele siguranțelor – în secțiunea manuale VW Passat B6
• Volkswagen, Self-Study Programme 340, „The Passat 2006 – Electrical System”, capitolul „Relay Carriers and Fuse Boxes”
• vwforum.ro – Siguranță brichete, Passat B6 și Relee și siguranțe Passat B6
• motor-talk.de – Sicherungsbelegung Passat 3C
• Imagine principală: Vauxford, Wikimedia Commons, licență CC BY-SA 4.0 (număr de înmatriculare estompat).