Schema siguranțe VW Golf 5 (2004–2009)

La VW Golf 5 (1K, 2004–2009) siguranțele stau în două cutii: în bord, pe capătul stâng, sub capacul de lângă ușa șoferului, și în compartimentul motor, în cutia electronică de lângă baterie. Ce alimentează fiecare siguranță depinde de anul fabricației: Volkswagen a schimbat aproape toată cutia din bord în 2006, iar în 2005 a introdus o a doua variantă de cutie în motor. De aceea tabelul din manualul în limba română se potrivește doar la primele mașini.

Mai jos găsești listele complete din documentația de service Volkswagen (ElsaWin) pentru cutia din bord, pe perioade, cutia din motor și siguranțele mari, plus siguranțele căutate cel mai des.

Unde sunt siguranțele la VW Golf 5

1. Cutia din bord (SC) – pe capătul stâng al bordului, sub capacul care se vede când deschizi ușa șoferului. Are 49 de locuri: luneta încălzită, bricheta, geamurile, ventilatorul habitaclului, pompa de combustibil, luminile interioare.
2. Suportul de relee de sub bord – în stânga, sub bord, lângă calculatorul rețelei de bord (J519). Aici sunt releele (claxon, luneta, pompa spălătorului) și siguranța termică a scaunului electric.
3. Cutia electronică din motor (E-box) – în compartimentul motor, în stânga, lângă baterie. Are siguranțele SB (ABS, ștergătoare, claxon, radio, calculatorul motorului, farurile) și, dedesubt, regleta cu siguranțele mari (SA) pentru alternator, servodirecție și ventilatorul radiatorului.

Cum deschizi cutiile de siguranțe

• Cutia din bord: deschide ușa șoferului, introdu un obiect plat (o șurubelniță) în locașul capacului de pe capătul bordului și ridică atent capacul.
• Cutia din motor: deschide capota, apasă elementele laterale ale capacului cutiei ca să-l deblochezi și scoate capacul în sus. La montare, apasă capacul în zona elementelor laterale până se blochează cu un zgomot.
• Oprește contactul înainte să scoți siguranțe. Pe vwforum.ro, un posesor care le-a scos și le-a pus la loc cu contactul pus a rămas cu martorii de ESP și ABS aprinși; răspunsul a fost să facă o tură cu mașina și să vadă dacă se sting.
• Pune la loc doar o siguranță de aceeași valoare. Dacă se arde din nou imediat, ai un scurtcircuit; o siguranță mai mare doar încinge cablajul.

Ce schemă se potrivește mașinii tale

Cutia din bord are aceeași formă și numerotare la toate Golf 5; se schimbă doar ce alimentează fiecare loc. Alege lista după data fabricației:

• Până în aprilie 2005 (Golf 5 din 2004 și începutul lui 2005): lista până în aprilie 2005. Aceasta e și schema din manualul în limba română.
• Mai 2005 – aprilie 2006: tot schema veche, cu câteva siguranțe mutate – diferențele pentru mai 2005 – aprilie 2006.
• Din mai 2006 (Golf 5 din 2007–2009): lista din mai 2006. La GTI 2.0 TFSI și la R32, schema nouă începe deja din noiembrie 2005.

Cel mai simplu test e siguranța SC42: la schema veche e de 15 A (albastră), la cea nouă e de 20 A (galbenă) și ține bricheta. Dacă nu știi data fabricației, a 10-a cifră din seria de șasiu (VIN) arată anul-model: 4 = 2004, 5 = 2005, 6 = 2006, 7 = 2007, 8 = 2008, 9 = 2009. Anul-model VW începe vara, deci o mașină fabricată în iunie 2006 are deja anul-model 2007.

Cutia din motor are două variante. Până în aprilie 2005 toate Golf 5 au E-box High, cu 54 de locuri și relee pe ea. Din mai 2005 aproape toate primesc E-box Low, cu 30 de locuri; după documentația VW, E-box High rămâne doar la GTI 2.0 TFSI și la R32. Numără locurile când ridici capacul.

Siguranțele căutate cel mai des

• Bricheta (față și spate) – SC24, 25 A (până în aprilie 2006); SC42, 20 A (din mai 2006, împreună cu priza de 12 V).
• Priza de 12 V din portbagaj – SC26, 20 A (până în aprilie 2006); SC42, 20 A (din mai 2006).
• Luneta încălzită – SC25, 25 A, la toate.
• Ventilatorul habitaclului – SC22, 40 A, la Climatronic; SC40, 40 A, la Climatic și la clima manuală.
• Pompa de combustibil – SC27, 15 A, la toate. La E-box High de până în aprilie 2005, pompa din rezervor a diesel-urilor are și F33, 15 A, în motor.
• Geamurile electrice – SC23, 30 A (față), la toate; spate: SC32, 30 A (până în aprilie 2006), SC26, 30 A (din mai 2006).
• Luminile interioare (plafoniere, portbagaj, torpedou) – SC15, 7,5 A, la toate.
• Încălzirea scaunelor – SC37, 30 A, la toate.
• Ștergătorul lunetei – SC41, 15 A (până în aprilie 2006); 20 A din mai 2006.
• Airbag – are siguranță, de 5 A: SC30 (până în aprilie 2005), SC3 (din mai 2005).
• Mufa de diagnoză (OBD) – SC13, 10 A, plus permanent: dacă interfața VCDS sau un tester nu primește curent, verifică întâi SC13.
• Stopurile (contactul de la pedala de frână) – SC14, 5 A (până în aprilie 2005); SC2 (din noiembrie 2005); contactul pentru tempomat are SC13 și, în motor, F22 (E-box Low).
• Ștergătoarele de parbriz – în motor: F19, 30 A (E-box Low); F31, 25–30 A (E-box High).
• Claxonul – în motor: F17, 15 A (E-box Low); F5, 20 A (E-box High până în aprilie 2005), 15 A după.
• Radio – în motor: F8, 15 A (E-box Low); F19, 15 A (E-box High). Radioul are și o siguranță proprie, pe spatele aparatului.
• Farurile și semnalizările – nu au siguranță pe fiecare bec: le alimentează calculatorul rețelei de bord prin două siguranțe din motor (F25 și F26 la E-box Low, F47 și F48 la E-box High; 40 A, la mașinile mai noi 30 A).

Schema siguranțe Golf 5 până în aprilie 2005

Sursa: VW ElsaWin, alocarea pentru E-box High de până în mai 2005. Este și schema din manualul în limba română (caietul 3.2, „Sfaturi și întreținere”, pagina 57).

• SC1 – 10 A: mufa de diagnoză (cu contactul pus)
• SC2 – 5 A: ABS/ESP, butonul ASR, butonul presiunii în anvelope
• SC3 – 10 A: servodirecția
• SC4 – 5 A: comanda climei, Climatronic, senzorul de presiune al climei, calculatoarele încălzirii scaunelor față
• SC5 – 5 A: contactul pedalei de frână pentru tempomat, senzorul pedalei de ambreiaj
• SC6 – 5 A: bordul (instrumentele), calculatorul pompei de combustibil, gateway-ul, manetele, selectorul cutiei automate
• SC7 – 5 A: reglajul farurilor (xenon)
• SC8 – 5 A: oglinda interioară fotocromatică
• SC9: liber
• SC10 – 5 A: telefonul
• SC11 – 5 A: modulul de remorcă
• SC12 – 10 A: calculatoarele ușilor din față
• SC13 – 10 A: comutatorul de lumini, mufa de diagnoză (plus permanent)
• SC14 – 5 A: contactul de la pedala de frână (stopuri), cutia automată
• SC15 – 7,5 A: luminile interioare
• SC16 – 10 A: comanda climei, Climatronic, receptorul telecomenzii pentru încălzirea staționară
• SC17 – 5 A: senzorul de ploaie și lumină, selectorul de antene
• SC18 – 5 A: senzorii de parcare, selectorul cutiei automate
• SC19 – 5 A: vehicule speciale
• SC20 – 5 A: ABS
• SC21 – 5 A: navigația montată ulterior
• SC22 – 40 A: ventilatorul habitaclului (Climatronic)
• SC23 – 30 A: geamurile din față
• SC24 – 25 A: bricheta față și spate
• SC25 – 25 A: luneta încălzită (și ventilatorul, la mașinile cu încălzire staționară)
• SC26 – 20 A: priza de 12 V
• SC27 – 15 A: pompa de combustibil
• SC28 – 10 A: vehicule speciale
• SC29 – 10 A: calculatorul motorului
• SC30 – 5 A: airbag, martorul „airbag pasager dezactivat”
• SC31 – 5 A: contactul de marșarier, cutia DSG
• SC32 – 30 A: geamurile din spate
• SC33 – 25 A: trapa
• SC34 – 15 A: suportul lombar al scaunelor
• SC35 – 5 A: alarma (senzorii volumetrici, senzorul de înclinare, sirena)
• SC36 – 20 A: spălătoarele farurilor
• SC37 – 30 A: încălzirea scaunelor față
• SC38 – 10 A: vehicule speciale
• SC39: liber
• SC40 – 40 A: ventilatorul habitaclului (Climatic, clima manuală)
• SC41 – 15 A: ștergătorul lunetei
• SC42 – 15 A: releele pompei spălătorului
• SC43 – 15 A, SC44 – 20 A, SC45 – 15 A: modulul de remorcă
• SC46 – 5 A: duzele de spălare încălzite, butoanele încălzirii scaunelor
• SC47 – 5 A: releul încălzirii staționare
• SC48: liber; SC49 – 5 A: comutatorul de lumini

Mai 2005 – aprilie 2006: ce s-a schimbat

Sursa: VW ElsaWin, alocarea pentru E-box Low din mai 2005 (la GTI și R32, E-box High mai – octombrie 2005). Restul siguranțelor rămân ca în lista de mai sus.

• SC1 – 10 A: mufa de diagnoză și calculatorul motorului
• SC2 – 5 A: ABS/ESP, butoanele ASR și presiune în anvelope; din noiembrie 2005 și contactul stopurilor
• SC3 – 5 A: airbag
• SC4 – 5 A: ca înainte, plus lumina de marșarier și martorul ESP
• SC5 – 5 A: senzorul pedalei de ambreiaj, reglajul farurilor, servodirecția
• SC7 – 5 A: oglinda interioară fotocromatică
• SC8 – 10 A: modulul de remorcă
• SC9 – 5 A: navigația montată ulterior
• SC10 – 5 A: telecomanda de garaj, recunoașterea scaunului ocupat
• SC11: liber
• SC14 – 5 A: cutia automată
• SC21: liber
• SC28 – 30 A: invertorul cu priză de 230 V
• SC30 – 10 A: injectoarele
• SC31 – 20 A: pompa electrică de vacuum pentru frână (unde există)
• SC38: liber
• SC39 – 20 A: cutia automată
• SC42 – 15 A: pompa spălătorului (prin calculatorul rețelei de bord)
• SC48 – 10 A: vehicule speciale

Schema siguranțe Golf 5 din mai 2006

Sursa: VW ElsaWin, alocarea pentru E-box Low din mai 2006 și din mai 2007 (la GTI și R32, E-box High din noiembrie 2005). Unde E-box High are altă valoare, e trecută în paranteză.

• SC1 – 10 A: mufa de diagnoză, debitmetrul, încălzirea ventilației carterului, releul încălzirii staționare, reglajul farurilor
• SC2 – 10 A: calculatorul motorului, reglajul farurilor, calculatorul pompei de combustibil, bordul, gateway-ul, servodirecția, ABS/ESP, butonul ASR, contactul stopurilor, senzorul pedalei de ambreiaj, modulul de remorcă
• SC3 – 5 A: airbag
• SC4 – 5 A (10 A): lumina de marșarier, senzorul de nivel al uleiului, Climatronic și comanda climei, senzorul de presiune al climei, duzele de spălare încălzite, oglinda fotocromatică, telecomanda de garaj, martorul ESP
• SC5, SC6 – 10 A (5 A): farurile cu lumini de viraj, dreapta și stânga
• SC7–SC11: libere
• SC12 – 10 A (5 A): calculatoarele ușilor din față
• SC13 – 10 A: comutatorul de lumini, contactul pedalei de frână, senzorul de ploaie și lumină, busola, mufa de diagnoză (plus permanent)
• SC14 – 10 A: selectorul cutiei automate, Climatronic și comanda climei, senzorii de parcare, ABS, regulatoarele încălzirii scaunelor, receptorul telecomenzii pentru încălzirea staționară
• SC15 – 7,5 A: luminile interioare
• SC16: liber (5 A, selectorul de antene)
• SC17 – 5 A: alarma (senzorii volumetrici, senzorul de înclinare, sirena)
• SC18: liber; SC19 – 5 A: vehicule speciale; SC20, SC21: libere
• SC22 – 40 A: ventilatorul habitaclului (Climatronic)
• SC23 – 30 A: geamurile din față
• SC24 – 20 A (25 A): închiderea centralizată a ușilor din spate, calculatorul confort
• SC25 – 25 A: luneta încălzită
• SC26 – 30 A: geamurile din spate
• SC27 – 15 A: pompa de combustibil
• SC28, SC29: libere
• SC30 – 20 A: cutia automată, cutia DSG
• SC31 – 20 A: pompa electrică de vacuum pentru frână (unde există)
• SC32 – 30 A: invertorul cu priză de 230 V
• SC33 – 25 A: trapa
• SC34 – 15 A: suportul lombar al scaunelor
• SC35: liber
• SC36 – 20 A: spălătoarele farurilor
• SC37 – 30 A: încălzirea scaunelor față
• SC38 – 20 A: închiderea centralizată spate, doar la unele versiuni (VR6, America de Nord)
• SC39: liber
• SC40 – 40 A (5 A): ventilatorul habitaclului (Climatic, clima manuală)
• SC41 – 20 A: ștergătorul lunetei, pompa spălătorului
• SC42 – 20 A: bricheta față și spate, priza de 12 V
• SC43 – 15 A, SC44 – 20 A, SC45 – 15 A: modulul de remorcă
• SC46, SC47: libere; SC48 – 10 A: vehicule speciale; SC49: liber

Siguranțele din compartimentul motor

Cutia electronică e în stânga, lângă baterie. Unele siguranțe depind de codul motorului; unde contează, lista spune dacă e vorba de benzină sau diesel.

E-box Low (30 de locuri), din mai 2005

• F1 – 20 A: calculatorul confort (până în aprilie 2006); apoi liber
• F2 – 5 A: electronica coloanei volanului (manetele)
• F3 – 5 A: calculatorul rețelei de bord
• F4 – 30 A: ABS
• F5 – 15 A: cutia DSG
• F6 – 5 A: bordul (instrumentele)
• F7: vehicule speciale; din mai 2007 și cutia DSG cu 7 trepte (30 A)
• F8 – 15 A: radio, navigația
• F9 – 5 A: telefonul
• F10 – 5 sau 10 A: releul bornei 30, calculatorul motorului
• F11 – 20 A: încălzirea staționară
• F12 – 5 A: gateway-ul (interfața de diagnoză)
• F13: calculatorul motorului – 30 A la diesel, 25 A la benzină
• F14 – 20 A: bobinele de inducție (benzină)
• F15: 10 A, încălzirea sondelor lambda (benzină); 5 A, releul pompei de combustibil și calculatorul bujiilor incandescente (diesel)
• F16 – 30 A: ABS
• F17 – 15 A: claxonul
• F18 – 30 A: amplificatorul audio
• F19 – 30 A: ștergătoarele de parbriz
• F20 – 40 A: bujiile incandescente la 2.0 SDI (din mai 2006)
• F21 – 10 sau 15 A: sondele lambda, senzorul NOx
• F22 – 5 A: contactul pedalei de frână (tempomat), senzorul pedalei de ambreiaj
• F23 – 5–15 A: electrovalvele motorului (EGR, turbo, aer secundar), regulatorul de presiune al combustibilului
• F24 – 10 A: termostatul electronic, comanda ventilatorului radiatorului, electrovalvele motorului
• F25, F26: calculatorul rețelei de bord (luminile) – 40 A, din mai 2006 30 A
• F27: 50 A, bujiile incandescente (diesel); 40 A, pompa de aer secundar (benzină)
• F28 – 40 A: releul 2 al bornei 15
• F29 – 50 A: siguranța termică a scaunului electric și grupuri de siguranțe din bord
• F30 – 50 A: releul de descărcare (borna X), grupuri de siguranțe din bord (din mai 2006)

E-box High (54 de locuri), până în aprilie 2005

Aceasta e cutia din tabelul manualului și o au toate Golf 5 fabricate până în aprilie 2005, cu orice motor.

• F1, F2 – 30 A: ABS
• F3 – 20 A: calculatorul confort (închiderea centralizată spate, clapeta rezervorului)
• F4 – 5 A: calculatorul rețelei de bord
• F5 – 20 A: claxonul
• F6 – 20 A: bobinele de inducție, regulatorul de presiune al combustibilului (benzină)
• F7 – 5 A: contactul pedalei de frână (tempomat), senzorul pedalei de ambreiaj
• F8 – 10 A: termostatul electronic, comanda ventilatorului radiatorului, electrovalvele motorului
• F9 – 10 A: releul pompei de combustibil, calculatorul bujiilor incandescente, senzorul NOx
• F10 – 10 A: sondele lambda, EGR, electrovalva turbinei
• F11 – 25 A (30 A la diesel): calculatorul motorului
• F12 – 15 A: sondele lambda (benzină)
• F13 – 15 A: cutia automată, cutia DSG
• F15 – 40 A: electromotorul (borna 50)
• F16 – 15 A: electronica coloanei volanului
• F17 – 10 A: bordul (instrumentele)
• F18 – 30 A: vehicule speciale (în manual: sistemul audio)
• F19 – 15 A: radio, navigația
• F20 – 10 A: telefonul
• F24 – 10 A: gateway-ul
• F26 – 10 sau 5 A: calculatorul motorului, releul bornei 30
• F27 – 10 A: încălzirea ventilației carterului
• F28 – 20 A: cutia automată, manetele
• F29 – 20 A: bobinele de inducție, injectoarele (benzină)
• F30 – 20 A: încălzirea staționară
• F31 – 25 A: ștergătoarele de parbriz
• F32 – 10 A: injectoarele
• F33 – 15 A: pompa de alimentare din rezervor (diesel)
• F38 – 10 A: motoarele de reglaj al farurilor
• F39 – 5 A: senzorul de nivel al uleiului
• F40 – 20 A: siguranțele SC1–SC11 și SC29–SC31 din bord
• F42: 10 A, debitmetrul (diesel); 5 A, releul pompei de combustibil 2 (1.4 și 1.6)
• F47, F48 – 40 A: calculatorul rețelei de bord (luminile și semnalizările, câte o parte)
• F51 – 50 A: bujiile incandescente (diesel)
• F52 – 50 A: calculatorul rețelei de bord și siguranțele SC40–SC42, SC46, SC47, SC49
• F53 – 50 A: scaunele electrice
• F54 – 50 A: ventilatorul radiatorului
• celelalte locuri: libere

La GTI 2.0 TFSI și R32 de după aprilie 2005, E-box High are altă alocare: claxonul pe F5 (15 A), radio pe F19 (15 A), ștergătoarele pe F31 (30 A), ABS pe F1 și F2 (30 A), luminile pe F47 și F48 (30 A din noiembrie 2005).

Siguranțele mari (SA), pe regleta de sub cutie

• SA1 – 150 sau 200 A: alternatorul (200 A la alternatorul de 140 A)
• SA2 – 80 A: servodirecția electromecanică
• SA3 – 50 A: ventilatorul radiatorului
• SA4 – 40 A (E-box Low): încălzitorul electric suplimentar (din decembrie 2006)
• SA5, SA6 – 50–100 A: alimentarea grupurilor de siguranțe din bord și a încălzitorului electric suplimentar
• SA7 – 30–50 A (E-box Low): remorca, vehicule speciale

Siguranțele SA se prind cu piulițe pe o regletă metalică și, după ani, ruginesc. Un posesor de Golf 5 Variant 1.6 de pe vwforum.ro, cu volanul tot mai greu, a găsit regleta plină de rugină. Sfatul primit: „desfa borna la baterie, dupa care scoate papucii de pe regleta, curata bine tot pana scapi de rugina, greseaza un pic si pune totul la loc”. La el, siguranța de 80 A a servodirecției era atât de ruginită încât s-a rupt la desfacere și a trebuit înlocuită.

Sub bord, în stânga, pe suportul de relee, mai e siguranța termică S44 (30 A) a scaunului șoferului cu reglaj electric.

Culorile siguranțelor

3 A – mov, 5 A – bej (maro deschis), 7,5 A – maro, 10 A – roșu, 15 A – albastru, 20 A – galben, 25 A – alb sau incolor, 30 A – verde, 40 A – portocaliu. Siguranțele din cutia din motor de 50 A sunt roșii, dar mai mari decât cele de 10 A.

Siguranța e bună, dar consumatorul tot nu merge

• Radioul nu pornește, dar siguranța din motor e bună. Radioul are o siguranță proprie, pe spatele aparatului. Pe vwforum.ro, la un Golf 5 1.9 TDI din 2005 al cărui RCD 300 nu mai pornea după o pornire cu cabluri: „Are si in spatele unitatii una de 10A mica.” – „Aia de 10A era arsa, schimbat rezovat.”
• Siguranța SC4 se arde imediat ce o schimbi. Pe Golf-urile din 2006 încoace, SC4 alimentează și duzele de spălare încălzite, iar firele lor trec pe la balamaua capotei. Un posesor a găsit acolo izolația roasă: „firele trec pe langa balamaua capotei. In timp, acestea se patrund sau mai rau, ca la mine, fac scurt si iti pliciuieste siguranta sc4”. Alt posesor, cu un Golf 5 din 2006, a rămas din cauza SC4 fără lumina de marșarier și fără senzorii de parcare.
• Luneta își arde siguranța de 25 A din nou și din nou. Răspunsul de pe forum: „Verifica cablajul intre caroserie si haion la burduf, sa nu fie intrerupt sa faca vreun scurt.”
• Un bec de far sau de semnalizare nu merge. Becurile nu au siguranță fiecare; calculatorul rețelei de bord le comandă și le supraveghează. Schimbă întâi becul, apoi verifică mufa farului.
• Volanul e tot mai greu și apar martorul servodirecției sau erori. Înainte de piese scumpe, verifică regleta cu siguranțele mari din motor (vezi mai sus).

Unde este siguranța de la brichetă la VW Golf 5?

În cutia din bord, iar locul depinde de an: SC24 (25 A) până în aprilie 2006, SC42 (20 A) din mai 2006, unde e împreună cu priza de 12 V. La schema veche, priza din portbagaj are siguranța ei, SC26 (20 A), deci se poate întâmpla să meargă priza și nu bricheta. Exact asta a pățit un posesor de pe vwforum.ro cu un Golf din 2006: căutase siguranța 42, după o schemă găsită pe internet, dar la mașina lui era arsă cea cu „numarul 24, avand valoarea de 25”. Răspunsul: „25a este valoarea corecta a sigurantei.”

Are airbagul siguranță la Golf 5?

Da, de 5 A: SC30 la mașinile de până în aprilie 2005 și SC3 de atunci încolo. Martorul de airbag aprins vine însă rar de la siguranță; mai des e o mufă de sub scaunele din față care face contact imperfect, iar eroarea trebuie ștearsă apoi cu un tester.

Vezi și

• Manuale VW Golf 5 în limba română (PDF)
• Înlocuire switch pedală frână la VW Golf
• Martori bord VW: ce înseamnă fiecare
• Schema siguranțe VW Passat B6 (2005–2010)

Surse

• Volkswagen ElsaWin, alocarea siguranțelor pentru Golf 5 (1K1) și Golf Variant (1K5): cutia din bord pentru E-box Low din mai 2005, mai 2006, mai 2007 și E-box High până în mai 2005, din mai 2005, noiembrie 2005, mai 2007; publicată pe vwts.ru (și parțial, în engleză, pe vwts.ru)
• Volkswagen Golf, caietul 3.2 „Sfaturi și întreținere”, manual în limba română, „Siguranțele” și „Tabelul de siguranțe” – în secțiunea manuale VW Golf 5
• Volkswagen, Self-Study Programme 319, „The Golf 2004 – Electrical System”, capitolul „Onboard power supply”
• vwforum.ro – Tablou siguranțe Golf / Jetta 5
• Imagine principală: OSX, Wikimedia Commons, domeniu public (număr de înmatriculare estompat).