Schema siguranțe VW Golf 4 și Bora (1997–2004)

La VW Golf 4 (1J, 1997–2004) și la Bora siguranțele stau în trei locuri: în cutia de pe capătul stâng al bordului, pe placa de relee de sub bord și în cutia neagră de pe baterie, în compartimentul motor. Spre deosebire de modelele mai noi, cutia din bord are aceeași alocare la aproape toate mașinile, cu câteva schimbări în 2001 și, la Golf Variant, în 2005.

Manualul în limba română nu are un tabel cu numere: trimite la simbolurile tipărite pe capacul cutiei. Mai jos găsești lista completă din documentația de service Volkswagen (ElsaWin), verificată cu cardul de pe capac și cu manualul Haynes, plus siguranțele de pe baterie și de sub bord.

Unde sunt siguranțele la VW Golf 4

1. Cutia din bord – pe capătul stâng al bordului, sub capacul care se vede când deschizi ușa șoferului. Are 44 de siguranțe: bricheta, radio, luneta încălzită, ventilatorul habitaclului, pompa de combustibil, farurile, stopurile. La mașinile cu volanul pe dreapta e pe partea dreaptă.
2. Placa de relee de sub bord – în stânga, sub bord. Aici sunt releele (claxon, releul de descărcare, pompa de combustibil sau bujiile incandescente, ștergătoarele) și siguranțele A–G.
3. Cutia de pe baterie – în compartimentul motor, pe capacul bateriei. Are siguranțele mari pentru alternator, ventilatorul radiatorului, ABS și alimentarea habitaclului. Manualul spune că acestea se schimbă doar la service.

Cum deschizi cutia și cum citești capacul

• Oprește contactul și consumatorul a cărui siguranță s-a ars.
• Deschide ușa șoferului și scoate capacul de pe capătul bordului, ajutându-te de o șurubelniță.
• Clema de plastic pentru scos siguranțe e prinsă în capac sau în cutie.
• Pe interiorul capacului e un card („Fusecard”) cu un simbol pentru fiecare loc. Manualul în limba română explică simbolurile în capitolul „Siguranțele”; numerele din lista de mai jos sunt aceleași cu pozițiile de pe card.
• Pune la loc doar o siguranță de aceeași valoare. Dacă se arde din nou imediat, ai un scurtcircuit; o siguranță mai mare doar încinge cablajul.

Ce listă se potrivește mașinii tale

Lista de mai jos e valabilă pentru Golf 4, Golf 4 Variant și Bora. Câteva siguranțe depind de data fabricației:

• Siguranțele 10 și 37 și-au schimbat rolul în noiembrie 2001: până atunci 10 era a calculatorului motorului și 37 a radioului (borna S) și bordului; din noiembrie 2001 e invers.
• Siguranța 6 (închiderea centralizată și alarma) e folosită doar până în aprilie 2001.
• La Golf 4 Variant și Bora Variant din decembrie 2005, bricheta și priza din portbagaj au trecut pe siguranța 27, iar ștergătorul lunetei pe o siguranță separată de pe placa de relee.

Multe locuri rămân goale dacă mașina nu are echipamentul respectiv (trapă, tracțiune 4Motion, scaune încălzite, spălătoare de faruri); nu trebuie să pui siguranțe acolo. Dacă nu știi anul fabricației, a 10-a cifră din seria de șasiu (VIN) arată anul-model: W = 1998, X = 1999, Y = 2000, 1 = 2001, 2 = 2002, 3 = 2003, 4 = 2004.

Siguranțele căutate cel mai des

• Bricheta – 41, 15 A (la Variant din decembrie 2005: 27, 15 A).
• Priza de 12 V din portbagaj – 35, 30 A, împreună cu priza de remorcă.
• Radio – 42, 25 A (alimentarea permanentă); plus 37 (până în octombrie 2001) sau 10 (din noiembrie 2001) pentru borna S. Radioul are și o siguranță proprie, pe spatele aparatului.
• Pompa de combustibil – 28, 15 A. La unele diesel-uri locul e gol: pe forum, un posesor de Golf 4 SDI din 2001 nu avea nicio siguranță acolo.
• Luneta încălzită – 26, 25 A.
• Ventilatorul habitaclului – 25, 20 sau 25 A (sursele VW diferă).
• Luminile interioare și închiderea centralizată – 14, 10 A. Lumina din portbagaj și închiderea cu geamuri electrice au și 38, 15 A.
• Geamurile electrice – au siguranță automată pe placa de relee de sub bord (C, 30 A), care se cuplează singură după câteva secunde, de exemplu dacă geamul e blocat de gheață.
• Încălzirea scaunelor – 44, 15 A.
• Stopurile – 13, 10 A.
• Lumina de marșarier – 7, 10 A.
• Faza scurtă – 20 (dreapta) și 21 (stânga), 15 A; faza lungă – 18 (dreapta) și 19 (stânga), 10 A.
• Pozițiile – 22 (dreapta) și 23 (stânga), 5 A; lampa de număr – 4, 5 A.
• Proiectoarele și lampa de ceață spate – 36, 15 A.
• Ștergătoarele de parbriz – 24, 20 A; ștergătorul lunetei – 27, 15 A.
• Claxonul – 40, 20 A; avariile – 39, 15 A.
• Mufa de diagnoză (OBD) – 12, 7,5 A: dacă interfața VCDS sau un tester nu primește curent, verifică întâi siguranța 12.
• ABS – 9, 5 A, plus siguranțele mari de pe baterie.

Schema siguranțe Golf 4: cutia din bord (1–44)

Sursa: VW ElsaWin, „Fuses in fuse holder” pentru Golf 4 / Golf Variant / Bora, verificată cu cardul VW 1J0 010 227 H și cu manualul Haynes. Unde sursele dau valori diferite, sunt trecute amândouă. În schemele electrice VW, siguranțele de la 23 în sus au un 2 în față (de exemplu, 40 apare ca S240).

• 1 – 10 A (5 A în documentația VW mai nouă): duzele de spălare încălzite, oglinzile încălzite (fără geamuri electrice), lumina torpedoului
• 2 – 10 A (5 A în documentația VW mai nouă): semnalizările, cu contactul pus
• 3 – 5 A: releul proiectoarelor, reglajul iluminării bordului
• 4 – 5 A: lampa de număr
• 5 – 7,5 A: calculatorul confort, tempomat, Climatronic și clima, calculatoarele încălzirii scaunelor, oglinda fotocromatică, volanul multifuncțional, senzorii de parcare
• 6 – 5 A: închiderea centralizată și alarma (până în aprilie 2001)
• 7 – 10 A: lumina de marșarier, senzorul de viteză
• 8 – 5 A: telefonul
• 9 – 5 A: ABS/ESP, butonul ESP
• 10: calculatorul motorului (până în octombrie 2001; 10–15 A la benzină, 5 A la diesel); radio și bord, borna S (din noiembrie 2001, 5–10 A)
• 11 – 5 A: bordul, blocarea manetei cutiei automate
• 12 – 7,5 A: mufa de diagnoză, telefonul, senzorii alarmei
• 13 – 10 A: stopurile (contactul de la pedala de frână, becurile, stopul de pe hayon)
• 14 – 10 A: luminile interioare, închiderea centralizată
• 15 – 5 A: bordul, cutia automată, senzorul unghiului de volan
• 16 – 10 A: compresorul climei, ventilatorul radiatorului (după oprire), Climatronic
• 17: liber
• 18 – 10 A: faza lungă dreapta
• 19 – 10 A: faza lungă stânga
• 20 – 15 A: faza scurtă dreapta, reglajul farurilor
• 21 – 15 A: faza scurtă stânga
• 22 – 5 A: poziția dreapta
• 23 – 5 A: poziția stânga
• 24 – 20 A: ștergătoarele de parbriz, pompa spălătorului
• 25 – 20 sau 25 A: ventilatorul habitaclului, clima, Climatronic
• 26 – 25 A: luneta încălzită
• 27 – 15 A: ștergătorul lunetei (la Variant din decembrie 2005: bricheta și priza din portbagaj)
• 28 – 15 A: pompa de combustibil
• 29: calculatorul motorului – 15 A la benzină, 10 A la diesel
• 30 – 20 A: trapa
• 31: 20 A, cutia automată; 5 A, tracțiunea 4Motion
• 32: injectoarele (benzină, 10 A) sau calculatorul motorului (diesel, 15–30 A)
• 33 – 20 A: spălătoarele farurilor
• 34 – 10 A: elemente de comandă ale motorului
• 35 – 30 A: priza de remorcă, priza de 12 V din portbagaj
• 36 – 15 A: proiectoarele, lampa de ceață spate
• 37: radio și bord, borna S (până în octombrie 2001); calculatorul motorului (din noiembrie 2001)
• 38 – 15 A: închiderea centralizată (cu geamuri electrice), lumina din portbagaj, clapeta rezervorului, deschiderea hayonului
• 39 – 15 A: avariile
• 40 – 20 A: claxonul
• 41 – 15 A: bricheta
• 42 – 25 A: radio (plus permanent), amplificatorul, navigația
• 43 – 10 A: elemente de comandă ale motorului
• 44 – 15 A: încălzirea scaunelor

Siguranțele de pe baterie

Cutia de pe capacul bateriei are opt siguranțe mari, prinse cu piulițe. Sursa: VW ElsaWin; aceeași listă e și pe vwforum.ro.

• S162 – 50 A: bujiile de încălzire a lichidului de răcire (încălzitorul suplimentar, la diesel)
• S163 – 50 A: alimentarea motorului (după cardul VW, releul pompei de combustibil sau al bujiilor incandescente)
• S164: ventilatorul radiatorului – 30 A până în august 2000, 40 A din septembrie 2000
• S176 – 110 A: alimentarea habitaclului (placa de relee și cutia din bord)
• S177: alternatorul – 110 A la alternatorul de 90 A, 150 A la cel de 120 A
• S178 – 30 A: pompa ABS
• S179 – 30 A: ABS (supapele)
• S180 – 30 A: ventilatorul radiatorului

Cutia de pe baterie are o problemă cunoscută la Golf 4: cablul gros negru spre alternator se încălzește la papuc și topește plasticul. Pe vwforum.ro, un posesor a găsit așa cutia când punea lichid de parbriz, fără niciun simptom. Primul răspuns: „se pare ca a fost rezistenta de contact mare si s-a supraincalzit papucul. Desfa cablul si da cu smirghel tot ce face contact.” Altul a precizat: „Alternatorul saracul nu are nici o vina, problema este contactul imperfect intre cablu si papuc.” Dacă cablul e oxidat sub izolație, curățarea nu ajunge: se înlocuiește cablul sau se sertizează un papuc nou, cu clește potrivit.

Siguranțele de pe placa de relee de sub bord

• A – siguranța automată a scaunelor cu reglaj electric (30 A)
• B – liber; la Golf Variant din mai 2002, pompa de vacuum a frânei
• C – siguranța automată (30 A) pentru geamurile electrice, închiderea centralizată și oglinzile încălzite, la mașinile cu calculator confort și geamuri electrice
• Pe suportul suplimentar de 13 relee de deasupra plăcii: D liber, E geamurile din spate, F și G – 15 A, alarma (semnalizările și sirena); la Variant din decembrie 2005, F e și siguranța ștergătorului lunetei

Culorile siguranțelor

5 A – bej (maro deschis), 7,5 A – maro, 10 A – roșu, 15 A – albastru, 20 A – galben, 25 A – alb sau incolor, 30 A – verde.

Siguranța e bună, dar consumatorul tot nu merge

• Radioul nu pornește. Pe lângă 42 și 37/10, radioul original are o siguranță pe spate. Pe vwforum.ro: „scoate-l afara si vezi ca are o siguranta pe spatele lui” – iar posesorul a găsit-o: „da singuranta de 7,5 A este arsa”.
• Siguranța 34 se arde imediat ce pui contactul sau pornești motorul. La un Golf 4 1.4 16V (AXP), proprietarul a schimbat clapeta de accelerație degeaba; cauza era rezistența de încălzire de pe furtunul care merge de la epurator la filtrul de aer. Comentariul de pe forum: „Asa trebuia facut de la inceput, nu schimbata clapeta de acceleratie.” Alți posesori au văzut fum de sub ștergătoare după ce au pus o siguranță nouă pe 34; atunci nu mai pune alta până nu verifici cablajul.
• Siguranța S162 de pe baterie se arde la câteva săptămâni. La un Golf 4 TDI, cauza a fost una dintre bujiile care încălzesc lichidul de răcire: „o bujie care incalzeste apa era scurt”.
• Nu merg luminile interioare, geamurile și închiderea, deși 14 arată bine. Siguranțele noi pot fi și ele defecte: o posesoare a pus una nouă, de 10 A, care nu conducea, și a rezolvat cu alta. Verifică siguranța cu multimetrul sau cu o lampă de control, nu doar din priviri.
• Bateria se descarcă în câteva zile. Pe forum, la un Golf 4 TDI din 2001, consumul ascuns era pe siguranța 14 și dispărea când scotea mufa mare a calculatorului confort. Scoate pe rând siguranțele și măsoară curentul de repaus ca să găsești circuitul.

Unde este siguranța de la brichetă la VW Golf 4?

Pe locul 41 din cutia din bord, de 15 A. La Golf 4 Variant și Bora Variant fabricate din decembrie 2005, bricheta și priza din portbagaj sunt pe 27. Dacă bricheta nu merge după ce ai pus în ea un încărcător sau a căzut ceva înăuntru, scoate obiectul înainte să schimbi siguranța. Un posesor de pe vwforum.ro a pățit-o cu o monedă: „Am scos moneda, am schimbat siguranta (de 15A parca) si acum merge perfect.”

Care e siguranța pompei de combustibil la Golf 4?

Siguranța 28, de 15 A, din cutia din bord; releul pompei e pe placa de relee de sub bord, pe locul 4. Pe forum: „Cea de la pompa de benzina daca este scoasa si dai cheie o sa moara motoru sau nu porneste pur si simplu.” La unele diesel-uri locul 28 e gol, iar calculatorul motorului are siguranța 32: un posesor de Golf 4 1.9 SDI care a scos-o pe 32 (30 A) cu motorul pornit a rămas cu motorul oprit.

Vezi și

• Manuale VW Golf 4 și Bora (PDF)
• Curățare valvă EGR la Golf 4 1.4 și 1.6
• Martori bord VW: ce înseamnă fiecare
• Schema siguranțe VW Golf 5 (2004–2009)

Surse

• Volkswagen ElsaWin, siguranțele, releele și cutia de pe baterie pentru Golf 4 (1J1), Bora (1J2), Golf Variant (1J5) și Bora Variant (1J6), publicate pe vwts.ru
• Cardul de siguranțe VW 1J0 010 227 H și lista lui, pe vwforum.ro – Tablou siguranțe
• Haynes, manualul de service Golf și Bora, tabelul „Main fuse box”, postat pe vwforum.ro
• Volkswagen Golf, „Sfaturi și întreținere”, manual în limba română, capitolul „Siguranțele” – în secțiunea manuale VW Golf 4
• vwforum.ro: Cablu ars la baterie Golf 4 1.6, Siguranța 34 se arde la punerea contactului, Probleme brichetă
• Imagine principală: OSX, Wikimedia Commons, domeniu public (număr de înmatriculare estompat).