Tutorial inlocuire intinzator (variator) lant distributie. Motoarele 1.8T
Avertisment: Materialele de pe acest site sunt în scop informativ. Nu ne asumăm responsabilitatea pentru eventualele daune. Dacă nu ai experiență suficientă, apelează la un service autorizat. Urmează tutorialul pe propria răspundere.
Pasul 1: Se îndepărtează capacul motor și capacul superior distribuție
Se indeparteaza capacul motor si capacul superior de la distributie
Pasul 2: Se aduce motorul la semne (PMS cilindru 1)
Se aduce motorul la “semne”. (PMS cil. 1) – figura de mai jos
[stextbox id=”warning”]ATENTIE: Motorul se roteste doar de la arborele cotit cu o cheie de 19mm[/stextbox]
Pasul 3: Se demontează bobinele de inducție
Se vor demonta bobinele de inductie.
Pasul 4: Se demontează conductele de ventilație (imbus 5, chei 9mm)
Se vor demonta conductele de ventilatie din partea dreapta. Sunt 4 suruburi unde aveti nevoie de imbus de 5 (daca nu gresesc). Si 2 suruburi cu cap de 9mm. Recomand sa inlocuiti si colierele.
Pasul 5: Se de-clipsează mufele de la injectoare
Se de-clipseaza mufele de la injectoare
Pasul 6: Se slăbesc cele 9 piulițe de la capacul supapelor
Se slabesc piulitele de la capacul supapelor. Sunt 9 la nr.
Pasul 7: Se îndepărtează senzorul de poziție de pe axa cu came
Se indeparteaza senzorul de pozitie de la axele cu came (se afla pe admisie)
Pasul 8: Se slăbește întinzătorul de la cureaua de distribuție
Se slabeste intinzatorul de la cureaua de distributie
Pasul 9: Se comprimă amortizorul hidraulic și se blochează
Se comprima amortizorul hidraulic si se introduce blocatorul, sa ramana in pozitie comprimata. (se poate si fara blocator, dar in acest caz va trebui il comprimati la loc si sa pastrati distanta de aprox 6-10mm) (poza este o ilustrare la A4 b6 amortizorul si rola arata putin diferit)
Pasul 10: Se demontează capacul și se curăță cu nitrodiluant
Se demonteaza capacul si se spala cu nitrodiluant daca sunt depuneri.
Pasul 11: Se îndepărtează garnitura de la capac
Se indeparteaza garnitura de la capac
Pasul 12: Se marchează lanțul și pinioanele cu lac de unghii (7 zale între pinioane)
Sa faceti semn pe lantul de distributie si pinioanele de pe axele cu came (pentru siguranta vostra!) (cu lacul de unghii). Intre pinioane va trebui sa aveti 7 zale.
Pasul 13: Se comprimă întinzătorul cu scula specială 3366
Se comprima intinzatorul cu scula speciala 3366.
Pasul 14: Se îndepărtează protecțiile de plastic de pe axa de admisie
Se vor indeparta protectiile de plastic impotriva stropirii de pe axa de admisie.
Pasul 15: Se slăbesc șuruburile capacelor cu Torx T30, treptat
Folosind torxul de T30 se slabesc suruburile de la capacele de la axele cu came. Sa incepeti din spate si sa faceti TREPTAT.
Pasul 16: Se demontează întinzătorul și lanțul de distribuție
Demontati intinzatorul si lantul de distributie. Cu aceasta ocazie puteti verifica si tachetii hidraulici. La 200-250.000 daca ati folosit ulei corespunzator si ati respectat intervalele de servicesare nu are trebui sa aveti probleme, eventual mici urme de pitting pe axele cu came.
Pasul 17: Se înlocuiește garnitura de la întinzător
Se inlocuieste garnitura de la intinzator (prealabil sa curatati zona unde se monteaza)
Pasul 18: Se montează lanțul și întinzătorul nou (șuruburi 10Nm)
Se monteaza lantul si intinzatorul nou.
ATENTIE la semnele facute la pasul 12. Suruburile de la intinzator se vor strange cu 10Nm fiecare.
Pasul 19: Se strâng șuruburile axei cu came treptat (5Nm apoi 10Nm)
Se strang suruburile de la axele cu came. TREPTAT. Cuplul de strangere 10Nm. Recomand sa faceti in 2 pasi. Apropiati suruburile, se strang cu 5Nm si la final cu 10Nm.
Pasul 20: Se înlocuiește simeringul axei cu came de la admisie
Inlocuiti simeringul de la axa cu came de la admisie – daca este cazul (recomand – pentru ca in timp cauciucul isi pierde proprietatile, se intareste si produce uzuri pe axa cu came)
Pasul 21: Se remontează în sens invers (piuliță întinzător 27Nm)
Se procedeaza invers demontarii.
ATENTIE la cei 6-10mm de la amortizorul hidraulic. Piulita intinzatorului se va strange cu 27Nm.
Pasul 22: Se verifică semnele de distribuție înainte de pornire
Inainte de a porni motorul verificati semnele de la distributie!!! Sus la axe si la fulia de arborele cotit. Daca nu e la semne se va demonta “fata” si reluati intreaga operatiune.
Sursa
http://vwforum.promotor.ro/topic/108792-diy-inlocuire-intinzator-lant-distribuite-motoarele-18t/
