Uneltele necesare
- filtru de motorina conform specificatiilor de pe masina dumneavoastra
- lavete
- chei TORX T20 pentru desfacerea suruburilor capacului filtrului
- vas pentru colectarea motorinei si o pompa de vacuum ca sa scoateti motorina din suportul filtrului
Avertisment: Materialele de pe acest site sunt în scop informativ. Nu ne asumăm responsabilitatea pentru eventualele daune. Dacă nu ai experiență suficientă, apelează la un service autorizat. Urmează tutorialul pe propria răspundere.
IMPORTANT ! 1. Inainte de a incepe operatia, se spala cu apa si detergent zona adiacenta filtrului si carcasa filtrului. Se clateste cu apa. Este foarte important ca zona de lucru sa fie curata pentru a nu introduce impuritati. Este important ca in timpul operatiei sa nu intre praf in filtru. 2. E necesar ca in zona unde lucrati sa nu fie praf (deci nu lucrati pe marginea drumului) 3. Mare grija cand scoateti capacul, unde il sprijiniti, ca sa fie curata zona. O punga de plastic curata poate fi folosita pt a proteja capacul 4. Nu bagati lavete folosite in corpul filtrului… e de preferat sa se foloseasca servetele absorbante (de unica intrebuintare) care nu se scamoseaza. 5. Daca aveti pompa de vacuum, e mai bine sa amorsati filtrul dupa cum urmeaza: a. asamblati filtrul la loc (nu turnati motorina de loc b. desfaceti furtunul catre pompa de medie presiune c. cu pompa de vacuum, trageti motorina pana incepe sa iasa pe stut, dupa care mai trageti 200ml. Astfel sunteti siguri ca nu ajunge motorina nefiltrata in pompele- injector! 6. Filtrul de mai sus e pt cartus UFI. Exista si alte tipuri care implica inlocuirea unor oringuri (5 la numar) pe capacul filtrului.
Identificare cod filtru motorina Octavia 2 TDI
Se citeste codul de pe filtrul de motorina, pentru a sti ce tip de cartus filtrant cumparam. Pozitia filtrului de motorina este evidentiata in imaginea de mai jos.
Desfacere suruburi TORX T20 capac filtru
Se desfac cu grija suruburile cu cheia TORX T20
Scoatere capac și golire motorina din filtru
Se scoate capacul filtrului si se da intr-o parte. Se scoate motorina din filtru cu ajutorul pompei de vacuum, adica se introduce furtunasul subtire la fel cum este in imaginea de mai jos si se da la pompa pana curge in vasul colector.
Dupa ce s-a scos toata motorina se extrage filtrul vechi.
[stextbox id=”warning”]Folositi o punga de plastic curata pentru a proteja capacul[/stextbox]
Filtrul nou (alb) si filtrul vechi (negru)
Curățare carcasa filtru motorina
Se curata cu o laveta corpul fiiltrului pe interior.
[stextbox id=”warning”]Nu bagati lavete folosite in corpul filtrului. Preferabil este sa folositi servetele absorbante (de unica folosinta) care nu se scamoseaza.[/stextbox]
Montare filtru motorina nou și garnitură
Se pune noul filtru in locasul lui, de asemenea se schimba garnitura de pe capac cu cea noua (filtrul nou cumparat ar trebui sa aiba in cutie si garnitura)
Umplere cu motorina și verificare etanșeitate
Se pune motorina pana se umple tot cartusul filtrant si apoi se pune capacul la loc. Se strang suruburile cu atentie. Porniti motorul si lasati-l la relanti cel putin un minut, fara a-l ambala.
Sursă :
http://vwforum.promotor.ro/topic/48335-inlocuire-filtru-de-motorina
